Nimelt on siis Eesti õhuruumis lennujuhtimise teenust osutav ettevõte Lennuliiklusteeninduse AS välja vahetamas oma senist lennujuhtimissüteemi Eurocat 2000, mis on HP-UX põhine ja minemas üle uuele süsteemile, mis hakkab põhinema Linuxi op süsteemil. Uue süsteemi loojaks on Thales Air Systems ja oma Linuxi distrot nimetavad nad Thalix'iks. Niipalju kui mina olen aru saanud, on see lähedastes suhetes RHEL-iga. Ühesõnaga, edaspidi usaldatatakse kõigi siin maanduvate, õhkutõusvate ja ülelendavate lendude juhtimine Linuxil põhinevale süsteemile. Pressiteadet selle uudise kohta (mis ei ole küll enam väga värske) võib lugeda siit.
Sellega haakub uudis ka Eurocontrol'ilt, mis on üks peamiseid euroopa lennunduse arengut suunavaid organisatsioone ning euroopa suurima lennutihedusega piirkonna (Maastricht Upper Area Control) lennujuhtimisteenuse osutaja. Ka nemad teatavad üleminekust Linuxil põhinevatele süsteemidele, õeldes:
In 2009, a major task was the migration of all mission-critical systems and access management platforms to the Linux computer operating system (OS) for cost-effectiveness reasons and to avoid dependency upon one single computer OS provider. (Allikas Eurocontroli 2009 aastaraamat)
Need uudised väärivad äramärkimist eelkõige selle poolest, et Linux on hakanud viimastel aastatel reaalselt trügima uutele mängumaadele, nn safety-critical ehk kõrgendatud ohutusnõuetega süsteemidesse, mille tõrge võib kaasa tuua inimelude kaotuse või olulise rahalise kahju. Varasemalt on see olnud pigem teoreetiliseks jututeemaks ja enamsti on Linux saanud selle käigus päris kõva kriitika osaliseks - tihti ka põhjendatult. Reaalseid safety- või security critical süsteeme on seni ette näidata üsna vähe. Väljend, mida linuxi puhul, näiteks RHEL, tavaliselt kasutatatakse on "business critical", mis viitab by default lahjematele nõuetele.
Paistab, et selles osas on toimumas oluline nihe ning peamiseks liikumapanevaks jõuks näib olevat seniste firmapõhiste süsteemide väga kõrge arenduse/auditeerimise/akrediteerimise hind, millele otsitakse odavamat alternatiivi. Saab siis näha, kuidas Linux ennast selles rollis õigustab. Kuna panused on kõrged, siis ma väga loodan, et selle muudatuse tagajärjel ei tule meil hakata koristama lennukirususid ja kokku lugema laipu. Seni paistab asi ennast igatahes õigustavat.
